پروژه کارآموزی رشته مکانیک با عنوان سیستم تعلیق زانتیا

 
مقدمه
شرکت سایپا یکی از بزرگترین شرکتهای خودروسازی ایران جهت ارایه خدمات بهتر به مشتریان خود تصمیم به تاسیس نمایندگی های  فروش و پس از فروش در سراسر کشور نمود این مراکز با بهره گیری از کادری مجرب می کوشد تا خدماتی متنوع در اختیار مشتریان خود قرار دهد.یکی از این مراکز نمایندگی مرکزی شماره4 واقع در تهران سه راه آذری میباشد که در سال 1382 تاسیس شده و هم اکنون خدماتی نظیر:فروش خودروهای مختلف وتعمیر آنها در این مرکز انجام می گیرد .قابل ذکر است که پذیرش خودرو در این مرکز به دو صورت گارانتی و غیر گارانتی میباشد. هم اکنون دراین مرکز حدود 70 نفر نیروی فنی و خدماتی ودفتری مشغول به کار هستند.اینجانب نیز به عنوان تکنیسین فارغ التحصیل رشته مکانیک خودرو جهت گذراندن دوره کاراموزی وارد این مرکز شدم و از نزدیک با نحوه کارشان آشنا شدم و در زمینه های ذکر شده تجارب مفیدی به دست آوردم.
 
 
کلمات کلیدی:

صنعت خودرو

سیستم تعلیق زانتیا

سیستم فرمان هیدرولیک

 
 
فهرست
-تعلیق                                                  1
-مروری بر فنر ورفتار آن                          1
-فنرهای شمش(leaf springs)                     2
- فنرهای لول(coil springs)                      2
-فنرهای پیچشی(torsion bars)                  3
- فنرهای بادی(air springs)                      3
- فنرهای هیدرو پنوماتیک                          3
-مدار شماتیک تعلیق وترمز                        4
-اجزا سیستم تعلیق زانتیا                            4
-مخزن روغن هیدرولیک(LHM reservoir)    5
- روغن هیدرولیک(LHM PLUS)                6
-گوی تعلیق(SPHER)                              7
-دمپر(damper)                                   8
-وظیفه پمپ هیدرولیک                            8
-پمپ هیدرولیک(HP pump)                    9
-چرخه کار پمپ هیدرولیک                      10
-رگلاتور                                           13
-معایب پمپ هیدرولیک                          13
-اکومولاتور(accumulator)                  14
-عملکرد اکومولاتور                             15
-معایب اکومولاتور                              17
-اندازه گیری فشار مدار هیدرولیک            19
حالت(cut in)
-اندازه گیری فشار اسفر اکومولاتور          19
-کنترل نشتی داخل اکومولاتور                20
-تعمیرات سیستم                                 20
-حالت یا رفتار عقربه گیج دستگاه             21
کنترل فشار اسفر
-شیر ایمنی (security valve)                21
-تست عملکرد شیر ایمنی                       21
-حالت باز شیر ایمنی                            22
-حالت بسته شیر ایمنی                          22
-تقدم دادن به ترمز در زمان کاهش فشار     23
-شیر منترل ترمز                               23
(Brake control valve)
-حالت دوم اعمال نیرو از طرف پدال        24
-شیر ضد نشت جلو-عقب(Anti sink)      25
-تصحیح کننده ارتفاع                          26
(Height corrector)
- عملکرد تصحیح کننده ارتفاع               26
-سیلندر تعلیق عقب                             28
-نمایش سیلندر تعلیق عقب در سه وضعیت 29
-معایب سیلندر تعلیق عقب                  30
-نقاط ضعف در اکسل و بازونی عقب     31
-مواردی که مشمول استحلاک میشوند    31
-روش تعویض محور عقب                32
(Rear spindle)
-سیلندر تعلیق جلو                          33
(Front suspension elements)
-شایع ترین معایبسیلندر تعلیق جلو         33
-سیلندر و کلیپر ترمز جلو                  34
(brake caliper)
-لوازم سیلندر ترمز جلو                    35
-تعمیرات سیستم                             35
-سیستم ترمز ضد قفل(ABS)               37
-معرفی بلوک هیدرولیک ABS            37
-مدار داخلی بلوک ABS                    38
-معایب سیستم                               40
-سیستم فرمان هیدرولیک                  40
-شیر کنترل فرمان                          40
-اجزا تشکیل دهنده شیر کنترل فرمان    41
-جعبه فرمان هیدرولیک                   42
(Power steering)
-وضعیت عادی و فرمان مستقیم          42
-گردش فرمان به چپ                    43
-گردش فرمان به راست                 44
-تعمیرات سیستم                          44
-ابزار مخصوص                        44